7月8日，中國鋼結構協會組織召開“復雜環境大跨徑鋼結構橋梁智能化制造與安裝關鍵技術研究”科技成果評價視頻會。該項目由浙大城市學院、安徽省公路橋梁工程有限公司、湖北省路橋集團有限公司、安徽水利開發有限公司、浙江交工金筑交通建設有限公司、浙江正方交通建設有限公司、山東智行咨詢勘察設計院等單位共同完成。
評價會邀請山東省交通運輸廳原巡視員范正金正高級工程師為組長，重慶大學土木工程學院副院長仉文崗教授、交通運輸部公路科學研究院趙尚傳研究員、浙江江南工程管理股份有限公司副總裁胡新贊正高級工程師、安徽省交通控股集團有限公司原副總工程師胡鋼正高級工程師、中冶交通建設集團有限公司總工程師肖劍正高級工程師、浙江理工大學建筑工程學院副院長楊博教授為成員。協會秘書長李慶偉主持會議，浙大城市學院王新泉、韓尚宇、李梟，安徽省公路橋梁工程有限公司總經理錢申春，湖北省路橋集團有限公司副總工程師兼技術質量管理中心執行總經理殷銳，安徽建工集團淮北高速公路有限公司董事長、總經理楊軍，安徽水利開發有限公司總工辦副主任王志強等項目完成人參加會議。
會上，浙大城市學院王新泉教授代表項目組，匯報了項目研究背景、關鍵創新技術及成果應用等內容。評價委員會專家審閱了技術資料，經質詢和討論，認為該項目針對地面道路正常通車高架抬升，上跨、下穿既有線，立體交叉，下穿高壓線，跨復雜水域等復雜環境，深入研究了大跨徑鋼結構橋梁施工平臺、構件制造及施工控制等智能技術，取得主要創新成果如下：
1.研制了復雜水域鋼結構橋梁高周轉率施工平臺技術。研發了鋼管樁導向控制懸挑平臺、鋼管樁-梁強節點設置、橋面鋼板高性能鋪設、橋端差異變形組合防控、輕型組合鋼圍堰精確沉放、高周轉率鋼棧橋信息化施工控制等創新技術，實現了用鋼輕量化，改善了復雜水域環境平臺的受力性能、提升了結構安全性和行車舒適性。
2.提出了復雜斷面鋼結構橋梁構件智能化制造技術。研制了鋼結構橋梁標準化制造生產線和智能控制監控系統，研發了大截面工字鋼梁智能制造、變截面槽型鋼梁信息化控制、鋼箱梁智能控制拼裝平臺、三維信息模型輔助大懸臂展翅鋼箱梁、波形鋼腹板梁自動化制造、箱形桿件鋼桁梁智能控制、雙層鋼桁架梁單元化制造平臺等鋼結構橋梁智能化制造技術，實現了低人工流水線高精度作業、預拱度等精確預設、構件高效率和高精度的矯正等。
3.研發了復雜環境鋼結構橋梁成套施工控制技術。提出了型鋼-混凝土組合梁吊裝轉體及橋面鋪裝、受限空間復雜線型鋼箱梁高效架設、復雜環境鋼箱-混凝土組合梁組合安裝及保通防護、波形鋼腹板異步-同步組合吊裝定位、大跨度單層曲線鋼桁架梁牽引頂推及高精度合龍控制、雙層鋼桁架梁信息化協同控制、鋼筋桁架樓承板免底撐橋面板澆筑、復雜造型鋼管混凝土組合梁綠色建造等鋼結構橋梁的成套施工控制技術，實現了鋼結構橋梁的高智能、高效率高品質建造。
該項目已獲發明專利18件、省部級工法39項、學術論文21篇。成果在集賢路跨派河橋（方興大道－派河大道）等項目得以成功應用，經濟、社會和環境效益顯著，推廣應用前景廣闊。
專家組認為該成果總體達到了國際先進水平，在復雜斷面鋼結構橋梁構件智能化制造和復雜環境鋼結構橋梁成套施工控制技術方面達到了國際領先水平。
